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活塞式液壓缸

單活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿液壓(ya)缸(gang)(gang)只有一端有活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿。如圖所示是一種單活(huo)(huo)塞(sai)(sai)液壓(ya)缸(gang)(gang)。其(qi)兩端進(jin)出口(kou)油口(kou)A和(he)B都(dou)可通壓(ya)力油或(huo)回油，以實(shi)現(xian)雙(shuang)向運動，故稱(cheng)為雙(shuang)作用缸(gang)(gang)。

活塞僅能單向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)，其(qi)反方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)需由外力來(lai)完成(cheng)。但其(qi)行程一般較活塞式液(ye)壓(ya)缸大。

活(huo)(huo)塞式液壓(ya)缸可分為單桿(gan)(gan)式和(he)雙桿(gan)(gan)式兩種(zhong)結構，其固定方式由缸體固定和(he)活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)固定兩種(zhong)。、

　１、液壓缸(gang)(gang)有桿腔和無(wu)桿腔存有氣體而產生的(de)低(di)速爬行，可通過反復(fu)運行液壓缸(gang)(gang)達(da)到排氣的(de)目的(de)，必要時(shi)(shi)在(zai)管路或(huo)液壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔設(she)置排氣裝置，在(zai)液壓系統工作時(shi)(shi)進行排氣。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

　　２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行，可正確設計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大(da)，如(ru)都按此來設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)(pa)行問題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法(fa)。

①缸體組件

缸(gang)體(ti)組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋組成,缸(gang)筒(tong)與端蓋有多種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組件由(you)活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構(gou)成(cheng),活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常用的螺(luo)紋聯(lian)接外,也可采(cai)用'非螺(luo)紋式'聯(lian)接. ③密封裝置

在活塞和活塞桿的(de)運(yun)動部分(fen)(fen),端(duan)蓋和缸筒間的(de)靜止部分(fen)(fen)等處都(dou)需要設置可靠的(de)密封(feng).密封(feng)是提高系統(tong)性能與效率的(de)有(you)效措(cuo)施.

④緩沖裝置

大型,高速(su)及精度的液壓(ya)(ya)缸(gang)應設有(you)緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置,常見的液壓(ya)(ya)缸(gang)緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置有(you)環狀(zhuang)間隙式,節流口(kou)可調(diao)式和節流口(kou)可變式等幾種(zhong).

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中存在(zai)(zai)空氣將使其(qi)運動(dong)不平(ping)穩,當壓(ya)(ya)(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)(ya)(ya)縮而造(zao)成局部高溫,因此應在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)高部位上設(she)置(zhi)排氣裝置(zhi).

排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置通常有珠形閥(fa)(fa)式(shi)排(pai)氣(qi)閥(fa)(fa)和錐形閥(fa)(fa)式(shi)排(pai)氣(qi)閥(fa)(fa)兩種形式(shi).

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